У США республіканці закликають заборонити експорт дизеля через рекордні ціни на пальне
Джерело: Bloomberg.
У США посилюються заклики тимчасово обмежити експорт дизельного пального, аби збільшити пропозицію всередині країни та стримати рекордні ціни. Ідею вже підтримали кілька впливових республіканців у Сенаті та Палаті представників.
Одним із останніх до них приєднався сенатор від Аляски Ден Салліван. Він запропонував залишити заборону чинною принаймні до завершення війни з Іраном.
“Американське пальне має залишатися вдома, з американцями. Вартість дизеля просто до біса висока”, – заявив Салліван.
Варто зазначити, що для Аляски це особливо чутлива тема: багато віддалених громад використовують дизельні генератори для електроенергії, а через великі відстані й суворий клімат споживання дизеля та пічного пального на душу населення там значно перевищує середній показник по країні.
На загальнонаціональному рівні ціни також досягли історичних максимумів. За даними EIA, у середині вересня середня роздрібна ціна дизеля перевищила 6 доларів за галон, а наприкінці місяця ринкові оцінки вже наблизилися до 6,5 долара. Це створює додаткові витрати для вантажних перевезень, сільського господарства та інших галузей, де дизель є основним видом пального.
Схожу позицію висловив сенатор від Айови Чак Грасслі, який у соцмережах закликав Дональда Трампа зупинити експорт дизеля, заявивши, що високі ціни серйозно б’ють по доходах фермерів. У його штаті до таких пропозицій долучилися також республіканка Ешлі Гінсон і демократ Джош Турек.
Лідер республіканської більшості у Сенаті Джон Тун минулого тижня також сказав, що готовий розглядати експортну заборону як один із можливих способів збільшити внутрішню пропозицію.
“Якщо у нас є пальне в цій країні, але ми його експортуємо, це може бути одним зі способів вплинути на ситуацію. Якщо це знизить тиск на ціни, я готовий це вивчати”, – зазначив він.
Водночас ідея має і противників. Представники нафтопереробної галузі попереджають, що обмеження експорту може змусити заводи скорочувати виробництво, а це зрештою здатне ще більше стиснути пропозицію пального. Американські нафтопереробники нині виробляють більше дистилятів, ніж споживає внутрішній ринок, тому значна частина обсягів іде за кордон.
Ситуацію додатково загострює глобальний дефіцит дизеля. Запаси у США залишаються низькими, а перебої з поставками з Росії та Близького Сходу посилили напруження на ринку. За оцінками аналітиків, дефіцит може зберігатися і в 2027 році.
- Ціни на дизельне пальне у США встановили новий історичний рекорд – середня вартість сягнула 5,82 долара за галон. Це вже вище попереднього максимуму у 5,81 долара, зафіксованого у червні 2022 року, коли ринок пального переживав шок через повномасштабне вторгнення Росії в Україну та наслідки пандемії.
- Запаси дизельного пального у США опустилися до найнижчого рівня для цієї пори року за всю історію спостережень із початку 1980-х. На тлі наближення опалювального сезону та активізації сільськогосподарських робіт це може додатково підштовхнути ціни вгору.
Російські війська намагаються розділити Україну по Дніпру, завдаючи ударів по мостах та енергетичній інфраструктурі. Водночас влада щотижня оновлює заходи протидії таким атакам.
У вівторок, 10 листопада, на українсько-румунському кордоні тимчасово обмежать рух транспортних засобів через пункт пропуску «Солотвино — Сігету-Мармацієй». Обмеження діятимуть з 08:00 до 16:00 на в’їзд до Румунії.
Увечері 9 листопада російські війська завдали удару безпілотниками по енергетичній інфраструктурі Первомайського району Миколаївської області. Внаслідок атаки понад 60 тисяч споживачів залишилися без електроенергії.
Європейські країни нарощують військову та фінансову підтримку України, однак поки не можуть повністю компенсувати можливе скорочення американської допомоги. Найбільша залежність Києва від Вашингтона зберігається у трьох сферах: протиповітряній обороні, військовій розвідці та супутниковому зв’язку.
Школи у прифронтових регіонах України краще пристосувалися до дистанційного навчання під час відключень електроенергії, ніж заклади в інших областях. Зокрема, 75% освітян у прифронтових громадах можуть без труднощів вийти на зв’язок під час знеструмлень. У неприфронтових регіонах цей показник становить 50%.