Уночі над Україною збито 24 «шахеди»
Джерело: Повітряні сили ЗСУ
Вночі 13 вересня російські окупаційні війська атакували Україну понад двома десятками ударних БпЛА. Більшість вже збито.
За даними ПС ЗСУ, цієї ночі ворог застосував для атаки 26 ударних БпЛА типу “Shahed”, випущені з кількох напрямків – Приморсько-Ахтарська (РФ) та Чауда (ТО Крим).
Захисники українського неба збили 24 з них. Станом на 9:00 ще один БпЛА залишається у повітряному просторі України, бойова робота по ньому триває.
Збивали БпЛА над Миколаївщиною, Одещиною, Хмельниччиною та Івано-Франківщиною.
До бойової роботи залучили авіацію, зенітні ракетні війська, підрозділи мобільних вогневих груп та РЕБ Сил оборони України.
- Західні союзники не дозволяють ЗСУ запускати ракети по всім російським цілям, навіть на окупованих територіях України. Так, Захід чітко обмежив які цілі можна вражати їх зброєю, наприклад, у Криму.
За результатами розмови з прем’єр-міністром Канади Марком Карні, Володимр Зеленський повідомив, що перемовини представників країн Коаліції охочих відбудеться на початку наступного тижня.
За результатами початку переговорів у Женеві, президент Володимир Зеленський заявив, що американські пропозиції можуть врахувати низку елементів, котрі засновані на українському баченні та є критично важливими для національних інтересів України.
Лідери європейських держав розробили власний проєкт мирного плану стосовно України у відповідь на пропозиції з 28 пунктів, котрі раніше підготували спецпредставники США та РФ Стів Віткофф і Кирило Дмитрієв.
Фракція “Європейська солідарність” заявила, що оприлюднені 28 пунктів у запропонованому мирному плані мають вигляд політичної пастки російського походження та ставлять під питання, хто і з якими повноваженнями представляє Київ на переговорах. У партії акцентували, що дипломатію не можна змішувати з корупційними скандалами й що мирний план має формуватися спільно з європейськими партнерами, а також без участі осіб із заплямованою репутацією.
Російська “технологічна незалежність” в авіабудуванні виявилася міфом, позаяк пасажирські літаки РФ досі тримаються на західних комплектувальних, не мають сертифікації та масово потребують списання, тоді як імпортозаміщення буксує на всіх напрямках.