В Італії розробили робота, який очищає сонячні батареї без використання води чи газу

Джерело: Electrek

Італійський гігант у сфері відновлювальної енергетики Enel Green Power спільно з сицилійським стартапом Reiwa розробили робота SandStorm, який автоматично очищає сонячні батареї без використання води чи газу.

Як зауважили у виданні, пил і бруд можуть бути справжньою проблемою для сонячних панелей, оскільки це заважає їхній роботі, особливо в дуже запилених або пустельних районах.

Мийки високого тиску або трактори з гідравлічними щітками, як правило, використовуються для очищення сонячних панелей, але вони витрачають багато води.

Натомість цей робот очищає сонячні панелі за допомогою спеціально розробленої та виготовленої системи щіток. SandStorm здатен автономно рухатися вздовж рядів сонячних панелей, а потім заряджатися за допомогою сонячної енергії, коли повертається до своєї зарядної станції.

Зазначається, що пристрій може заряджатися впродовж дня, а потім очищати панелі вночі, тому він не заважає виробленню енергії панелями протягом дня.

Водночас відомо, що Enel Green Power вже випробувала SandStorm у своєму дослідницькому центрі в Катанії (Сицилія), а також на 1-мегаватній (МВт) секції сонячної електростанції, яку вона експлуатує в Тотані (Іспанія).

Після початку повномасштабної війни український культурний простір почав стрімко змінюватися – від перейменування інституцій до перегляду репертуарів і мовної політики театрів. Однак за цими зовнішніми змінами стоїть глибше питання: чи справді українська культура відійшла від пострадянських практик, чи лише частково їх переосмислює?

Володимир Зеленський висловив сумнів у щирості заяв Кремля, який загрожує зміною “умов миру”, якщо ЗСУ не вийдуть із Донецької області протягом 60 днів.

Станом на кінець березня 2026 року Україна не виконала три структурні маяки, передбачені програмою розширеного фінансування (EFF) Міжнародного валютного фонду. Про це свідчать дані консорціуму RRR4U.

Шевченківський райсуд Львова обрав запобіжний захід підозрюваному у сексуальному насильстві, котрий один вечір напав на трьох жінок. 

Продажі мотоциклів і мопедів в Україні зросли майже вдвічі за останні роки. Водночас мотоциклісти залишаються однією з найбільш уразливих груп учасників дорожнього руху: вони мають на 26% вищий ризик загинути в ДТП, ніж водії легкових автомобілів, часто причина цього – неналежний захист голови. І щороку кількість аварій за участю мотоциклів загиблих у них в Україні зростає. Чи можуть сертифіковані шоломи зменшити ці ризики і чому Україні вже час запровадити Регламент щодо безпеки мотошоломів ЕСЕ22.06? На початку мотосезону розпитали про це експертів з безпеки дорожнього руху, лікарів-нейрохірургів та самих райдерів.