В Росія заявили про намір відродити пасажирські перевезення на дирижаблях

З концепції науково-технологічного розвитку транспорту РФ до 2035 року випливає, що російський уряд планує відробити дирижаблі. Документ називає вантажні та пасажирські дирижаблі однією з “основних перспективних транспортних технологій”. 

Дирижаблі активно будували в першій половині XX століття, зокрема в СРСР, втім, після низки катастроф 1930-х років розвиток цієї галузі фактично зупинився і в 1964 радянська влада визнала дирижаблебудування недоцільним.

Крім дирижаблів, до нової концепції РФ увійшли екраноплани, конвертоплани, повітряні судна з вертикальним зльотом та посадкою, а також цивільні надзвукові літаки. Відродити останні пропонував віцепрем’єр РФ Віталій Савельєв. Він нагадав про гіперзвуковий літак Ту-144, створений СРСР у 1960-ті роки, експлуатацію якого припинили через катастрофи і нерентабельність.

Прем’єр РФ Михайло Мішустін повідомив, що план заходів щодо впровадження рішень затвердять до кінця першого кварталу 2026 року.

Концепція розроблена в межах завдань, позначених Володимиром Путіним, включаючи підвищення транспортної зв’язаності регіонів, формування міжнародних логістичних коридорів, зростання авіаційної мобільності населення та забезпечення цілорічних морських перевезень в Арктиці.

Втім, між заявленими цілями та їхньою реалізацією зберігається розрив: регіонам не вистачає джерел фінансування, тоді як електричний транспорт виявився одним із найуразливіших пунктів бюджету РФ на 2026–2028 роки.

• Російська авіаційна промисловість із початку повномасштабної війни проти України спромоглася виготовити лише сім пасажирських літаків SuperJet 100, придатних для цивільної авіації, хоча планували – 108 до 2025 року.