Єдиний раз, коли застосували ст. 5 НАТО: сьогодні минають 24 роковини терактів 11 вересня
Джерело: Букви
У четвер минають 24-ті роковини терактів 11 вересня, внаслідок яких у Сполучених Штатах загинуло майже 3 тисячі людей.
11 вересня 2001 року терористи-смертники “Аль-Каїди” одночасно захопили 4 американські пасажирські літаки і використовували їх, щоб врізатися в знакові будівлі.
Два літаки врізалися в вежі-близнюки Всесвітнього торгового центру в Нью-Йорку. Другий удар стався через 17 хвилин після першого. Будівлі загорілися, люди на верхніх поверхах були заблоковані. Менш ніж за дві години обидві 110-поверхові вежі обвалилися.
Третій літак атакував Пентагон — штаб збройних сил США, розташований неподалік столиці.
Четвертий літак розбився в полі в Пенсільванії після того, як пасажири дали відсіч викрадачам. Вважається, що ним планували атакувати Капітолій у Вашингтоні.
Загалом загинуло 2977 осіб (не враховуючи 19 викрадачів) з 77 різних країн:
- Всі 246 пасажирів і членів екіпажу чотирьох літаків загинули.
- У вежах-близнюках загинуло 2606 осіб.
- У Пентагоні загинуло 125 осіб.
Нападниками 11 вересня була ісламська екстремістська мережа під назвою “Аль-Каїда”, що спланувала напади з Афганістану. Під керівництвом Осами бен Ладена екстремісти звинуватили США та їх союзників у конфліктах у мусульманському світі.
Менш ніж через місяць після атак тодішній президент США Джордж Буш очолив вторгнення в Афганістан — за підтримки міжнародної коаліції — з метою знищення “Аль-Каїди” і полювання на Бін Ладена.
Однак лише в 2011 році американські війська нарешті знайшли і вбили бен Ладена в сусідньому Пакистані.
Після терактів 11 вересня НАТО активізувало 5 статтю договору про колективну безпеку. Наразі це єдиний випадок в історії Альянсу.
Увечері 12 вересня 2001 року, менш ніж через добу після терактів, члени НАТО активізували принцип п’ятої статті. 2 жовтня в НАТО підтвердили, що атаки підпадають під статтю 5.
4 жовтня Альянс погодив 8 заходів допомоги США, серед яких були зокрема обмін розвідданими, додатковий захист об’єктів, дозвіл на проліт і використання портів та аеродромів, готовність розгорнути морські й повітряні сили.
Також союзники провели операцію Eagle Assist (жовтень 2001 – травень 2002): літаки AWACS НАТО допомагали патрулювати американське небо. Це була перша в історії статті 5 реальна операція.
Тоді ж розпочалась операція “Активні зусилля” (жовтня 2001 – листопад 2016). Кораблі НАТО патрулювали Середземномор’я, щоб запобігти терористичній діяльності та незаконній торгівлі. З 2004 року операція охопила все Середземне море.
До слова, статтю 4 Північноатлантичного договору, за якою держави-члени можуть звернути увагу Північноатлантичної ради (головного політичного органу НАТО) на проблематичну ситуацію та обговорити її з союзниками, активували 8 разів. Крайній раз це було нещодавно – 10 вересня 2025 року після того, як російські БпЛА залетіли на території Польщі.
- Федеральний апеляційний суд США у Вашингтоні відхилив угоду про визнання вини Халіда Шейха Мохаммеда — головного обвинуваченого в організації терактів 11 вересня 2001 року.
- Троє обвинувачених у справі про теракти 11 вересня 2001 року в США уклали угоди про визнання провини, щоб уникнути смертної кари.
Президент США Дональд Трамп заявив, що Велика Британія перебуває «на межі катастрофи» через високі ціни на енергію та міграцію. Він також вкотре розкритикував курс Лондона на відмову від викопного палива.
Адміністрація Дональда Трампа звернулася до Верховного суду США з проханням дозволити Поштовій службі запровадити нові правила обробки бюлетенів, які надсилають поштою. Деякі штати попереджають, що зміни можуть дезорганізувати підготовку до проміжних виборів 3 листопада.
Віцепрезидент США Джей Ді Венс заявив, що нафтові потоки через Ормузьку протоку майже повернулися до рівня, який був до війни з Іраном. За його словами, Тегеран фактично втратив контроль над стратегічним морським маршрутом.
ФІФА звинуватила УЄФА у “кампанії з очорнення” організації та її президента Джанні Інфантіно. Конфлікт виник через зірваний план залучити 4,2 мільярда доларів приватних інвестицій у нову комерційну структуру ФІФА.
Середня ціна дизельного пального у США зросла до рекордних 5,82 долара за галон, перевищивши максимум 2022 року. Подорожчання пов’язують із війною з Іраном, перебоями в нафтових поставках та скороченням російського експорту пального.