Європі загрожує дефіцит дизеля – Morgan Stanley

Джерело: Bloomberg

Європейський ринок дизельного пального постає перед значним скороченням пропозиції. За оцінкою Morgan Stanley, запаси дизеля у регіоні до кінця року можуть скоротитися до найнижчого рівня щонайменше за минуле десятиліття.

Ситуація справді напружена, — відзначили аналітики Morgan Stanley у звіті від 19 липня. За їхньою оцінкою, моделювання попиту та пропозиції вказує на подальше скорочення європейських запасів до кінця 2026 року.

Аналітики зазначають, що ринок зазнає тиску через поєднання кількох чинників. Серед них — перебої у районі Ормузької протоки на тлі загострення конфлікту між США та Іраном, удари України по російських нафтопереробних заводах, а також заборона Москви на експорт дизельного пального.

За оцінкою Morgan Stanley, головною проблемою нафтового ринку нині є не нестача сирої нафти, а обмежені можливості її переробки.

Запаси дизеля можуть досягти мінімуму з 2015 року

Маржа переробки дизеля в Північно-Західній Європі вже досягла рекордних значень. Аналітики очікують, що місцеві запаси почнуть активно скорочуватися із серпня і в листопаді можуть впасти приблизно до 299 млн барелів.

Це буде найнижчий показник для цього періоду року щонайменше з 2015 року.

Додатковим фактором тиску стала ситуація в Китаї. Через скорочення обсягів переробки нафти китайські заводи виробляють менше пального. Хоча Китай напряму не постачає дизель до Європи, зменшення його виробництва скорочує загальну пропозицію на світовому ринку.

Ціни вже врахували ризики

Водночас Morgan Stanley попереджає інвесторів, що нинішній рівень цін уже відображає більшість ризиків.

Ринок уже повністю врахував ситуацію — не варто гнатися за подальшим зростанням, — заявили аналітики.

Ф’ючерси на дизель у Європі в понеділок зростали до $1219,50 за тонну — найвищого рівня з 20 травня. Водночас ціни на нафту Brent перевищили $90 за барель, збільшивши зростання за нинішній місяць до 24%.

• Нещодавно ф’ючерси на дизельне пальне у США показали найбільше денне зростання за чотири роки після того, як Росія оголосила про заборону експорту, посиливши побоювання щодо постачань на ринку, який і без того постає перед невизначеністю довкола близькосхідних потоків нафти.
• Після кризи на ринку бензину, яка охопила понад 20 регіонів Росії, країна постала перед нестачею авіаційного пального.
• Індія підвищила експортні мита на дизель та авіапальне на тлі скорочення постачань нафти та посилення ризиків для світового ринку.

• аналітики,
• дизель,
• ЄС,
• пальне,
• прогноз