З портів Одещини вийшли три судна

Джерело: міністр інфраструктури Олександр Кубраков у Facebook

1 жовтня з портів Одещини вийшли три судна з агропродукцією та залізною рудою. Ще п’ять суден прямують на завантаження.

Фото: Олександр Кубраков

Судна вийшли з портів Чорноморськ та Південний. Балкери AZARA, YING HAO 01, ENEIDA (прапори Ліберії та Палау) експортували понад 127 тис. української агропродукції та залізної руди.

“Балкери OLGA, IDA, DANNY BOY, FORZA DORIA, NEW LEGACY експортують майже 120 тис. тонн українського збіжжя до країн Африки та Європи”, — зазначив міністр.

Фото: Олександр Кубраков

16 вересня міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков повідомив, що перші цивільні судна проплили тимчасовим коридором до українських портів.
Очільник Мінінфраструктури повідомив, що вже друге судно із зерном вийшло з українського порту тимчасовим коридором.
21 вересня вантажне судно “Resilient Africa” прибуло до протоки Босфор у Туреччині. Це перше судно, завантажене зерном з України, яке зайшло в Чорне море та вийшло з нього за допомогою тимчасового коридору.

Заступник глави російського МЗС Олександр Панкін заявив, що Росія отримала запрошення взяти участь у саміті G20 на найвищому рівні, котрий відбудеться у грудні в Маямі.

Європейський Союз запровадив жорсткі торговельні санкції проти Росії чотири роки тому, змусивши естонського виробника деревини Puidukoda замінити понад половину своїх постачань ялини та сосни, переорієнтувавшись на країни Скандинавії.

Заклики російського глави Володимира Путіна до збільшення народжуваності, обмеження абортів і спроби нав’язування так званих “традиційних цінностей” не змогли змінити демографічну тенденцію в Росії, яка продовжує рухатися до глибокої кризи.

Бійці підрозділу СБС та 1-го корпусу НГУ Азов 22 квітня знищили командний пункт та місце базування Управління мобільних дій (УМД) ФСБ РФ у тимчасово окупованому Донецьку.

23 квітня країни Європейського Союзу ухвалили 20-й санкційний пакет проти Росії, котрий містить обмеження проти “тіньового флоту”, осіб та підприємств, що підтримують військово-промисловий комплекс РФ, а також закладає основу для подальшої заборони на морські послуги для постачання російської нафти.