Флот Росії тренувався атакувати цілі в Європі ракетами, що несуть ядерні боєголовки — ЗМІ

Джерело: Financial Times

Російський флот проводив навчання з відпрацювання ракетних ударів по цілях у глибині Європи, використовуючи ракети, здатні нести ядерні боєголовки. Інформація стала відомою завдяки секретним документам, підготовленим ще до початку повномасштабної війни.

У документах, датованих періодом з 2008 до 2014 року, містяться карти, на яких зазначено 32 потенційні цілі для російського флоту в Європі. Ці ракети можуть нести як звичайні, так і ядерні боєголовки.

Карти містять об’єкти в Норвегії, Німеччині та Великій Британії, серед яких військово-морські бази, радіолокаційні станції та об’єкти оборонної промисловості.

Документи також акцентують на високій маневреності російського флоту, що дозволяє йому здійснювати раптові удари з різних напрямків. Ядерна зброя, згідно з цими матеріалами, розглядається як засіб досягнення цілей у поєднанні з іншими видами озброєння.

У секретних матеріалах також згадується можливість використання демонстраційного ядерного удару в період загрози для залякування Західних країн. Такий удар повинен демонструвати готовність Росії до застосування ядерної зброї в реальному конфлікті.

Лідер Північної Кореї Кім Чен Ин відправив у відставку міністра оборони Но Гван Чхоля у межах перестановки військового керівництва країни.

Американська компанія Westinghouse Electric Company успішно завершила випробування нульової критичності для свого мікрореактора eVinci™, що стало важливим етапом у розвитку технології.

У Нідерландах попередили про появу особливо небезпечних пігулок екстазі у формі голови президента США Дональда Трампа. Аналіз показав, що вони містять велику кількість PMMA – речовини, здатної спричинити смертельне перегрівання організму.

Щонайменше семеро людей загинули, а ще 23 вважаються зниклими після перекидання пасажирського порома FILOJET біля узбережжя Північного Кіпру. На борту перебували 259 пасажирів і вісім членів екіпажу, 237 людей вдалося врятувати.

Дослідники Мюнхенського технічного університету (TUM) дійшли висновку, що електромобілі в середньому скорочують викиди CO₂ порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння лише на 41% і не є повністю “безвуглецевими”.