Фрахт супертанкерів вперше в історії злетів до $500 000 на добу
Джерело: Bloomberg
Вартість бронювання найбільших у світі нафтових танкерів на еталонному маршруті галузі досягла нового рекорду, оскільки судноплавний рух через Ормузьку протоку залишається практично зупиненим.
Вартість оренди найбільших у світі нафтових танкерів досягла історичного рекорду. Причиною став транспортний колапс через Ормузьку протоку на тлі військового конфлікту за участю США, Ізраїлю та Ірану.
Ставки фрахту на ключовому маршруті Близький Схід-Китай перевищили 481 000 доларів на день. З середини лютого вартість перевезень зросла вчетверо.
Торгівля нафтою опинилася у хаосі. Через Ормузьку протоку проходить критично мало суден, тоді як нові угоди з фрахту майже не укладаються через військову загрозу. Аналітики зазначають, що дефіцит флоту відчувався ще до початку війни: цьому сприяли зростання світових постачань нафти та агресивна скупка танкерів одним із південнокорейських судновласників.
Логістична криза торкнулася й американської нафти. Вартість рейсу супертанкера місткістю 2 млн барелів з узбережжя Мексиканської затоки в Азію сягнула 26,9 млн доларів. Це додає близько 13 доларів до ціни кожного бареля нафти. Частка транспортних витрат у ціні нафти WTI досягла максимуму з 2020 року, що робить експорт надзвичайно невигідним для трейдерів.
Букви првідомляли, що десятки завантажених нафтових танкерів застрягли в Перській затоці після того, як атаки поблизу Ормузької протоки практично перекрили водний шлях, порушивши регіональну логістику, уповільнивши експорт і поставивши під загрозу видобуток у найближчій перспективі. Згідно з даними Kpler, щонайменше 40 нафтових танкерів (VLCC), кожен з яких перевозить близько 2 мільйонів барелів нафти, нині простоюють у Перській затоці.
Кілька власників і капітанів суден заявили, що очікують прояснення безпекової ситуації, перш ніж намагатися пройти через протоку. Великі судноплавні компанії також рекомендували своїм суднам залишатися на місці.
Хоча Іран офіційно не перекривав доступ до стратегічно важливої протоки після початку американських та ізраїльських ударів, все ж Тегеран попередив судна про небажаність заходу в акваторію. Станом на ранок понеділка щонайменше три судна зазнали обстрілу. Понад половина найбільших у світі морських страхових компаній також відмовилися страхувати кораблі, що заходять у Перську затоку, від воєнних ризиків.
За даними платформи Vortexa, котра відстежує рух суден, 1 березня через протоку пройшли лише чотири супертанкери, тоді як напередодні їх було 22.
Ормузька протока також є життєво важливим транзитним маршрутом для СПГ. Кілька контейнеровозів також або зупинилися, або розвернулися під час транзиту.
Нині занепокоєння поширилося на Червоне море, де єменські хусити обстріляли комерційні судна. Деякі з найбільших у світі контейнеровозів змінюють маршрути суден, щоб уникнути Червоного моря, після того, як підтримувані Тегераном хусити пригрозили відновити атаки на вантажні кораблі у цьому районі.
Раніше аналітики JPMorgan Chase & Co. попередили, якщо Ормузька протока залишатиметься заблокованою быльш як 25 днів, найбільші країни Перської затоки вичерпають можливості для зберігання нафти й будуть змушені примусово зупинити видобуток.
Тим часом ціна на нафту марки Brent у неділю злетіла до $80 за барель після того, як Іран заблокував найважливіший нафтовий шлях світу у відповідь на атаки США та Ізраїлю.
- Головний економіст з сировинних товарів у Capital Economics Девід Окслі зауважив, що продовження атак на енергетичну інфраструктуру, зокрема нафтопереробні заводи, може призвести до “спіралізації” нинішньої ситуації та спричинити “набагато більші” коливання цін на енергоносії.
- Офіційний Тегеран намагається заспокоїти світові енергетичні ринки на тлі загострення військового конфлікту. Міністр закордонних справ Ірану Аббас Аракчі у коментарі для телеканалу Al Jazeera заявив, що його держава на сьогодні не збирається перекривати Ормузьку протоку. За словами дипломата, іранська влада не планує вчиняти “жодних дій, які могли б порушити судноплавство в ній на даному етапі”.
- Об’єднані Арабські Емірати та Катар розпочали активну непублічну кампанію, мета якої схилити президента США Дональда Трампа до якнайшвидшого згортання військової операції проти Ірану. Як повідомляє Bloomberg, посилаючись на власні джерела, монархії Затоки побоюються неконтрольованої ескалації та тотального економічного краху в регіоні.
США знищили авіаносець бойових безпілотників іранського флоту “Shahid Bahman Bagheri” на самому початку операції “Епічна лють”. Той факт, що ця інформація стала відомою лише зараз, пов’язаний з іранською дезінформацією.
Медіа дізналися про результати атаки на порт “Новоросійськ” в ніч 2 березня. Уражено 3 судна, є загиблі та поранені.
Американський актор Брюс Кемпбелл, відомий роллю Еша Вільямса у фільмі “Зловісні мерці”, повідомив, що у нього діагностували рак. За словами актора, захворювання піддається терапії, однак не є повністю виліковним.
Міністр закордонних справ Угорщини Петер Сіярто прибув до Москви для переговорів щодо гарантування стабільних поставок нафти та газу до країни.
Суд скасував арешт оглядового колеса на Контрактовій площі у Києві та дозволив його експлуатацію. Нині міська влада опрацьовує правові механізми врегулювання статусу атракціону. Мовиться про рішення, що дасть змогу привести об’єкт у відповідність до вимог законодавства, будівельних норм і стандартів безпеки.