Конфіскація нафтових танкерів коштує США десятки мільйонів доларів
Джерело: The New York Times
Адміністрація президента США Дональд Трамп вилучає нафтові танкери, пов’язані з країнами, які у Вашингтоні вважають такими, що фінансують тероризм. У Білому домі неодноразово заявляли, що такі дії мають приносити фінансову вигоду США, однак на практиці утримання конфіскованих суден вже обходиться уряду в десятки мільйонів доларів.
Про це йдеться у матеріалах федерального окружного суду США у Вашингтоні, де представники адміністрації пояснюють витрати на утримання одного з конфіскованих танкерів – Motor Tanker Skipper No. 9304667.
США захопили це судно 10 грудня разом із понад 1,8 млн барелів венесуельської нафти, коли воно прямувало з Венесуела до Азії. Після цього витрати на утримання танкера та зберігання нафти почали швидко зростати.
За даними федеральних прокурорів, уряд уже витратив 47 млн доларів на ремонт і обслуговування старого судна, яке оцінюють приблизно у 10 млн доларів. У найближчі місяці, як очікується, доведеться спрямувати ще близько 5 млн доларів на страхування, оплату екіпажу та інші витрати.
Окремо уряд платить за зберігання нафти з цього танкера – приблизно 15 тисяч доларів на день, або близько 450 тисяч доларів на місяць.
Високопосадовець Міністерства юстиції США Джин Паттон у судових матеріалах пояснив, що управління такими активами створює значні труднощі.
“Літаки, судна та вантажі створюють особливі труднощі в управлінні такими активами. Їхнє обслуговування та зберігання обходиться значно дорожче, ніж утримання звичайного майна. Особливо складно підтримувати великі об’єкти, адже для них може знадобитися цілодобова робота екіпажів, а місць, де їх можна зберігати, дуже небагато”, – зазначив він.
За оцінками уряду, нафта, конфіскована на борту танкера, коштує від 120 до 135 млн доларів. Федеральні прокурори попросили суд дозволити продати судно та нафту ще до остаточного рішення щодо законності конфіскації. Отримані кошти пропонують тимчасово зберігати на банківському рахунку до ухвалення рішення судом.
У попередні роки американська влада зазвичай намагалася не вилучати самі танкери через високі витрати на їхнє утримання. У деяких випадках нафту просто перекачували у морі, дозволяючи суднам продовжити шлях.
Однак нинішня адміністрація заявляє, що з юридичної та оперативної точки зору не завжди можливо обмежитися лише конфіскацією нафти. Тому США почали вилучати й самі танкери. Під час цієї кампанії американська влада вже захопила 10 суден, пов’язаних із Венесуелою, хоча поки що не уточнюється, скільки з них планують залишити.
Два з конфіскованих суден на момент затримання взагалі не перевозили нафту. Це означає, що уряду, ймовірно, доведеться нести значні витрати на їхнє утримання, ремонт і оплату екіпажу. Одне з таких суден – Bella 1, яке американські сили цієї зими переслідували через Атлантичний океан під час тривалої операції.
За словами джерел, у Білому домі також розглядають можливість розширити практику вилучення танкерів, зокрема тих, що перевозять нафту з Ірану. Це є частиною політики тиску на іранську владу.
Хоча танкер Skipper перевозив венесуельську нафту, США заявили, що мають підстави для його конфіскації через попередню участь судна у транспортуванні іранської нафти. За версією прокурорів, продаж цієї нафти використовувався для фінансування тероризму.
Згідно з матеріалами суду, за останні два роки судно завантажило понад 7 млн барелів іранської сирої нафти з острова Харк. Вартість цього обсягу нафти оцінюють у сотні мільйонів доларів.
Прокурори також заявили, що танкер входить до глобального флоту так званих “танкерів-привидів”, які перевозять нафту з країн під санкціями США, зокрема Ірану, Венесуели та Росії.
На момент затримання Skipper ходив під прапором Гаяни, однак американська сторона стверджує, що цей прапор був фальшивим, а судно фактично не має державної належності. Саме це, за словами прокурорів, дозволило США конфіскувати танкер.
Власником судна є компанія Windward Shipmanagement Corporation, зареєстрована на Сейшельських Островах. За даними прокурорів, ця компанія має спільну адресу з щонайменше десятком інших фірм, які перебувають під санкціями Управління контролю за іноземними активами США через зв’язки з Іраном, Росією та програмами фінансування тероризму.
Якщо суд дозволить продати нафту з танкера, частину отриманих коштів можуть спрямувати на компенсації жертвам міжнародного тероризму, які постраждали від дій держав, що підтримують терористичні організації.
Попри значні витрати, у Білому домі вважають такі конфіскації виправданими. За словами одного з високопосадовців адміністрації, вони змушують компанії та держави відповідати за спроби обходити американські санкції.
В адміністрації також заявляють, що подібні дії стримують бізнес від співпраці з урядом президента Венесуели Ніколаса Мадуро та продовжують тиснути на фінансові можливості Ірану.
- Білий дім офіційно підтвердив готовність Військово-морських сил США розпочати збройний супровід танкерів через Ормузьку протоку, щоб гарантувати безперебійне постачання нафти та газу. Дональд Трамп також оголосив про створення “фінансового купола” для морських перевізників у зоні конфлікту.
В Австралії колишні учні приватної релігійної школи Redeemer Baptist School заявили, що під час навчання їх змушували спати в одному ліжку з учителями, а директор закладу одного разу з’явився оголеним у приміщенні, де ночували школярі. Також вони розповіли про публічні приниження та порушення особистих меж дітей.
На Львівщині, у місті Новояворівськ, оголосили про введення погодинної подачі води через наслідки російських ударів по критичній інфраструктурі.
Норвегія запровадила новий пакет санкцій проти Росії, який відповідає 21-му пакету санкцій Європейського Союзу.
21 жовтня у частині областей України вимушено застосовуватимуть заходи обмеження споживання.
Українці можуть перевірити, скільки часу їхній домашній інтернет працюватиме під час відключень електроенергії, та знайти провайдера, який забезпечує зв’язок без світла понад 72 години. Для цього доступна спеціальна онлайн-мапа, створена Міністерством цифрової трансформації спільно з ЛУН.