«Укрзалізниця» хоче придбати 20 поїздів Hyundai у Південної Кореї
Джерело: Forbes Ukraine
АТ “Укрзалізниця” планує до 2028 року придбати 20 потягів Інтерсіті моделі Hyundai Rotem від Південної Кореї. Зараз тривають активні переговори з представниками Кореї щодо потенційної угоди, повідомив керівник пасажирського напряму Укрзалізниці Олександр Перцовський.
За його словами, ці потяги зможуть перевозити 5-6 мільйонів пасажирів щороку. Вартість одного поїзда, за попередніми домовленостями, складе близько $16 мільйонів, що означає, що загальна вартість угоди разом із сервісним обслуговуванням може досягти $400 мільйонів.
Перші потяги Hyundai можуть бути поставлені за півтора-два роки після підписання угоди, а повна поставка всіх 20 поїздів може бути завершена протягом трьох-чотирьох років.
Олександр Перцовський зазначив, що вагонний парк Укрзалізниці щороку скорочується на 5-7% через досягнення граничного віку вагонів. Якщо не вжити заходів, до 2028 року Укрзалізниця зможе задовольняти лише третину попиту на пасажирські перевезення. Наразі середній вік вагонів УЗ становить 31 рік.
- “Укрзалізниця” у липні 2024 року вперше з початку року отримала негативний фінансовий результат. Це сталося попри покращення операційної ефективності компанії у порівнянні з минулим роком.
- АТ “Укрзалізниця” поінформувала про запуск додаткових поїздів з жіночим купе на чотирьох нових напрямках.
- “Укрзалізниця” поповнила свій парк рухомого складу двома вагонами для медичної евакуації. Їх використовують для транспортування поранених військових середньої тяжкості.
Порушення експорту нафти через Ормузьку протоку може відкласти стабілізацію світового нафтового ринку щонайменше до 2027 року, заявив глава Saudi Aramco Амін Нассер.
Правоохоронці викрили масштабну схему дезертирства. Схема діяла у чотирьох областях, тоді як сума за “послугу” коливалася від 8 до 15 тисяч доларів з однієї особи.
Президент США Дональд Трамп вирушає до Китаю в оточенні еліти американського бізнесу. Білий дім сформував спеціальну групу з керівників Tesla, Apple та провідних банків, розраховуючи підписати рекордні контракти, зокрема масштабну угоду з корпорацією Boeing.
9 травня угорський парламент розпочав роботу в новому складі, а лідер партії “Тиса” Петер Мадяр офіційно зайняв крісло прем’єр-міністра. Для українського політикуму, схильного до швидких емоційних висновків, це виглядає як “світанок нової ери” без Віктора Орбана. Проте аналіз останніх подій та історичного контексту свідчить про те, що нова глава відносин починається не на чистому папері, а на фундаменті з глибоких системних криз, професійної деградації дипломатії та стратегічних пасток, залишених попереднім режимом.
11 травня лідер фракції “Євросолідарність” Петро Порошенко заявив про необхідність змін у розподілі фінансування сектору безпеки та оборони, наголосивши на пріоритеті підрозділів, котрі виконують бойові завдання.