ЄБРР виділить Укрзалізниці 480 млн євро на реалізацію двох інфраструктурних проєктів
Джерело: віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба у Telegram
АТ “Укрзалізниця” підписала кредитні угоди з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) на загальну суму 480 млн євро під державні гарантії. Ці кошти спрямують на оновлення парку електротягів і будівництво мережі розподіленої електрогенерації.
Перший проєкт передбачає оновлення застарілого парку електропотягів. ЄБРР надасть 300 млн євро для закупівлі сучасних електротягів подвійного живлення. У рамках угоди буде проведено відкритий тендер, що забезпечить прозорий вибір техніки, яка відповідатиме сучасним вимогам надійності та довгострокової експлуатації.
Другий проєкт стосується децентралізації постачання електроенергії, необхідного для роботи електротягів. В умовах постійних атак на енергомережі України буде збудовано газові електростанції загальною потужністю до 270 МВт.
Вони розташовуватимуться поруч із ключовими тяговими підстанціями Укрзалізниці й частково забезпечуватимуть енергопотреби залізниці та інших об’єктів критичної інфраструктури. Для реалізації цього проєкту ЄБРР виділить 180 млн євро.
- З 2 січня 2025 року Укрзалізниця змінює графік руху поїздів для зручності пасажирів, враховуючи побажання захисників України.
- З 18 грудня по 12 січня Укрзалізниця призначила додатковий поїзд № 201/202 за маршрутом Харків – Ворохта – Харків.
- З 15 грудня “Укрзалізниця” запускає новий прямий щоденний поїзд Київ – Будапешт, що стане 20-м міжнародним рейсом компанії.
Триває 1398-ма доба повномасштабної російсько-української війни. За цей час втрати військ РФ (вбиті та поранені) перевищили 1,1 млн осіб.
За даними синоптиків, у понеділок, 22 грудня, в деяких областях України очікуються опади.
У 2038 році на зміну легендарному авіаносцю “Шарль де Голль” прийде новий атомний гігант. Еммануель Макрон підтвердив, що остаточне рішення щодо проєкту PANG прийнято, а роботи над ключовими компонентами вже тривають.
Вісім криголамів-гігантів прокладають шлях для “тіньового флоту” танкерів, намагаючись забезпечити наповнення російського бюджету ціною виснаження ресурсів та потенційних екологічних ризиків у регіоні Крайньої Півночі.
Через неможливість використовувати авіацію чи броньовану техніку для евакуації, українські сили покладаються на флот наземних безпілотників, які вже врятували сотні життів, ставши непомітними та ефективними “ангелами-охоронцями” на передовій.