З серпня росіяни майже 300 разів вдарили по об’єктах «Укрзалізниці»
Джерело: Олексій Кулеба/Facebook
З початку серпня війська РФ здійснили майже 300 атак по об’єктах “Укрзалізниці”, зазначив міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
“Укрзалізниця” залишається символом стійкості країни. Під щоденними обстрілами залізничники забезпечують сполучення, евакуацію людей, доставку допомоги і підтримують рух країни… Щодня залізниця встигає в середньому за 4 години відновити інфраструктуру після атак – і вже того ж дня продовжує рух, – наголосив міністр.
Він додав, що за час повномасштабного вторгнення поранено 221 залізничника, 37 загинули під час виконання своїх обов’язків.
Завдяки залізничникам навіть після масованих нічних обстрілів поїзди продовжують курсувати. Там, де пошкоджено колії або станції, працюють комбіновані маршрути – потяг і автобус. Так ми зберігаємо сполучення і можливість людей дістатися безпечних місць. Дякую кожному, хто віддано працює на своїх місцях, – зазначив Кулеба під час народження працівників УЗ.
Також, за словами міністра, днями в рейс вирушили шість нових вагонів, виготовлених на Крюківському вагонобудівному заводі. П’ять із них відправлено на Харків, один – на Дніпро. Він пояснив, що це прифронтові напрямки, де навантаження на систему найбільше.
Кулеба відзначив, що ці вагони стали фінальними у партії з 66 вагонів, замовлених “Укрзалізницею” минулого року.
Міністр окремо уточнив, що у виробництві залучили понад 160 українських компаній, серед них зокрема релоковані з тимчасово окупованих територій.
Раніше голова правління АТ “Укрзалізниця” Олександр Перцовський повідомив, що російські окупанти регулярно атакують залізничну інфраструктуру України.
Від літа РФ почала масовану хвилю атак на залізницю, використовуючи нову тактику для враження ключових вузлів з допомогою БпЛА. Та попри все, зруйнувати мережу окупантам не вдається.
Їхня головна мета – посіяти паніку серед пасажирів. Друга – завдати удару по економіці загалом, – сказав Перцовський.
Фактично, додав він, окупанти цілять по цивільній інфраструктурі, оскільки особливих атак на військові вантажі не було.
Російські війська регулярно атакують залізницю від початку повномасштабного вторгнення, але зараз атаки посилились, що призводить до частих затримок потягів.
З лютого 2022 року саме залізниця стала життєво важливим транспортним засобом для людей які подорожують як Україною, так і за її межі. Світові лідери, які відвідують Україну, прибувають сюди саме потягами.
Залізниця вважалась надійним способом подорожувати вночі і прибувати вранці у міста за сотні кілометрів, поки російські удари не почали затримувати потяги на кілька годин.
Окрім цього залізниця є критично важливою для перевезення військової техніки та комерційних вантажів.
- Вночі російські війська завдали ударів по Ніжину, що на Чернігівщині. Влучання припали на об’єкти залізничної інфраструктури, внаслідок чого виникли пожежі.
- Голова правління Укрзалізниці Олександр Перцовський повідомив, що російські війська атакували залізницю, щоб обрізати сполучення з Чернігівщиною та Сумщиною.
- Вночі 23 вересня російські окупаційні війська атакували залізничну інфраструктуру у Кіровоградській області.
Оборонні відомства України та Данії розпочинають спільну реалізацію інфраструктурного проєкту, спрямованого на посилення спроможностей ЗСУ щодо підготовки особового складу. Сторони вже підписали лист про наміри. Також погоджено технічне завдання проєкту.
До 15 років тюрми з конфіскацією майна засудили агентку російської воєнної розвідки (більш відомої як ГРУ), котру СБУ затримала у квітні 2025 року на Чернігівщині за спробу скоригувати балістичні атаки РФ.
Міжнародний Реєстр збитків оголосив про початок подання заяв у новій категорії A1.2 – “Вимушене переміщення за межі України”. Компенсація стосується тих осіб, котрі після 24 лютого 2022 року вимушено виїхали за кордон і не можуть повернутися через збройну агресію РФ.
Уряд Болгарії 12 лютого схвалив 13-й пакет військової допомоги Україні від початку повномасштабного вторгнення Росії.
23 лютого міністр енергетики Денис Шмигаль під час презентації п’ятої оцінки завданих збитків і потреб у відновленні України (RDNA5) заявив, що нині загальна потреба у відновленні та модернізації енергетичного сектору на наступні десять років становить $90,6 млрд.