Китай різко наростив експорт компонентів для дронів до РФ – WP
Джерело: The Washington Post
Китай цього літа значно збільшив експорт до Росії компонентів для виробництва безпілотників на оптоволокні.
Повідомляється, що різке зростання постачання оптоволоконних кабелів, літій-іонних акумуляторів та інших деталей для дронів демонструє, як тісне співробітництво китайських і російських виробників допомагає Москві посилювати позиції на полі бою.
При цьому Пекін офіційно заявляє про нейтральну позицію у війні проти України, а китайські компанії, що контролюють близько 80% світового ринку комерційних БпЛА, нібито скоротили прямий експорт готових безпілотників до Росії.
Офіційні дані про торгівлю Китаю показують, що Пекін дозволив різко збільшити постачання компонентів, які дають змогу російським виробникам створювати дрони на оптоволокні. Такі апарати керуються через тонкі кабелі, що робить їх менш уразливими до заглушення сигналу та перехоплення противником. Через це Москва дедалі частіше використовує їх у бойових операціях.
Дані митної адміністрації Китаю показують, що Китай експортував рекордні довжини волоконно-оптичних кабелів до Росії у травні та червні – 119 000 та 130 000 миль відповідно. У серпні обсяг експорту різко зріс до 328 000 миль. Китай також продовжував постачати кабелі до України, але з меншою кількістю: у серпні було продано Україні лише 72 милі кабелів.
Правоохоронці Львівщини притягнули до відповідальності батька дитина, котра розмалювала кота фломастерами.
Сполучені Штати проведуть випробування міжконтинентальної балістичної ракети Minuteman III після того, як президент Дональд Трамп доручив розпочати ядерні випробування.
ЗМІ ознайомилися зі змістом рекомендацій для Грузії, котрі Європейська комісія оприлюднить 4 листопада. Єврокомісія закликає уряд Грузії “виявити рішуче прагнення змінити курс і повернутися на шлях європейської інтеграції”.
На Дніпропетровщині російська ракета влучила по місцю базування військових. ДБР розпочало кримінальне провадження.
Російська автомобільна промисловість, котра після відходу західних автоконцернів пережила стан “клінічної смерті”, а згодом відновила виробництво у 2023–2024 роках, знову стрімко котиться донизу.