Meta створить центр боротьби з дезінформацією перед виборами в Європарламент
Джерело: Reuters
Компанія Meta створить центр боротьби з дезінформацією та зловживанням штучним інтелектом напередодні виборів до Європейського парламенту.
Як розповіли в агентстві, через стрімкий розвиток штучного інтелекту виникли побоювання, що його можуть використати для зриву виборів до Європейського парламенту, що проходитимуть із 6 по 9 червня.
“З наближенням виборів ми активуємо Центр виборчих операцій для виявлення потенційних загроз і впровадження заходів для їх пом’якшення в режимі реального часу”, – запевнив Марко Панчіні, голова Meta у справах Євросоюзу.
За його словами, експерти компанії із розвідки, науки про дані, інженерії, досліджень, операцій, контент-політики та юриспруденції зосередяться на боротьбі з дезінформацією, операціями впливу та протидії ризикам, пов’язаними зі зловживанням генеративним штучним інтелектом.
Панчіні додав, що Meta, яка нині співпрацює із 26 незалежними фактчекінговими організаціями з усього Євросоюзу, що функціонують 22 мовами, додасть трьох нових партнерів у Болгарії, Франції та Словаччині.
- Двадцять провідних технологічних компаній, серед яких Microsoft, Meta й Amazon, оголосили про спільне зобов’язання боротися з поширенням дезінформації, створеної на основі штучного інтелекту, напередодні виборів у 2024 році.
З початку 2025 року Київ отримав рекордний туристичний збір у майже 35 млн грн під час дії воєнного стану.
17 серпня у місті Вест-Джордан спалахнула пожежа, внаслідок якої постраждали кілька будинків. Тоді як група підлітків кинулася на допомогу та врятувала двох собак з палаючої оселі.
Велика Британія уклала контракт на £118 млн ($159 млн) з європейським виробником озброєння MBDA на постачання шести нових систем Land Ceptor протягом трьох років задля подвоєння потужностей власної ППО.
У Генеральному штабі поінформували про оперативну інформацію на фронті станом на 22:00 24 серпня. Загалом, від початку цієї доби відбулося 128 бойових зіткнень на десяти напрямках.
У 2025 році продажі російських вантажівок впали більш ніж удвічі, тоді як китайські бренди займають уже понад 53 % сегмента РФ.