Мріяв збудувати нову «Мрію»: у віці 82 роки помер авіаконструктор Дмитро Ківа

Джерело: ВВС

В четвер, 25 липня, помер відомий український авіаконструктор та Герой України Дмитро Ківа у віці 82 роки.

Фото: УНІАН

Ківа був президентом–генеральним конструктором державного підприємства “Авіаційний науково-технічний комплекс імені О. К. Антонова” й пропрацював на заводі 52 роки. 

Під його керівництвом будувались літаки “Мрія” і “Руслан”. Він також зробив внесок у розробку військово-транспортних Ан-70 та Ан-178, пасажирських Ан-148, 158 та Ан-140.

Однак 13 червня 2015 року Дмитра Ківу звільнили з посади президента — генерального конструктора держпідприємства “Антонов”.Рішення про звільнення прийняв “Укроборонпромом”, однак сам Ківа в інтерв’ю газеті “День” заявляв, що у цьому був зацікавлений особисто тодішній президент Петро Порошенко.

У 2016 році переїхав до Азербайджану, де працював радником очільника приватної авіаційної компанії Silk Way і радником керівника державної компанії Azal.

Після повномасштабного вторгнення Ківа спостерігав за подіями в Україні. Коли росіяни знищили найбільший у світі літак “Мрію”, Ківа наголошував, що це один із символів України і його треба відродити.

Театральний режисер та викладач Київського національного університету імені Карпенка-Карого Андрій Білоус, якого звинувачували у домаганнях, повернувся на до виконання обов’язків директора — художнього керівника Молодого театру.

Країни Великої сімки попередили Росію про нові санкції, якщо не буде досягнуто умов для припинення вогню в Україні.

14 березня Європейський Союз продовжив персональні санкції проти російських фізичних та юридичних осіб. Однак зі списку все ж виключили чотирьох осіб.

Стрічку “Потік. Останній кіт на Землі”, що отримала нагороду “Оскар” за найкращий анімаційний фільм, створили за допомогою Blender – безплатного графічного програмного забезпечення з відкритим вихідним кодом, що використовує комп’ютерну анімацію.

Адміністрація президента США Дональда Трампа офіційно заклика Пентагон надати “надійні військові варіанти” для забезпечення безперешкодного доступу США до Панамського каналу.