Польські водії блокують волонтерську військову допомогу Україні – Reuters
Джерело: Reuters
Благодійні та громадські організації, які надають військову допомогу Збройним Силам України, мають справу із затримками на декілька тижнів у постачаннях критично важливих безпілотників, електроніки та пікапів через протести польських водіїв, які заблокували на кордоні з Україною понад три тисячі вантажівок з комерційними товарами.
Незважаючи на те, що протестувальники запевняють, що пропускають гуманітарну та військову допомогу, багато ресурсів, необхідних для ЗСУ, купуються цивільними організаціями і перевозяться комерційними вантажівками, яким не дають проїжджати через блокаду,
За словами Тараса Чмута, глави благодійного фонду “Повернись живим”, десятки систем нічного бачення і пікапів, а також сотні безпілотників, закуплених його фондом, “застрягли на кордоні на кілька тижнів”.
“Це не дуже добре, тому що вони прив’язані до проєктів, термінів і дедлайнів. Справи просуваються, але повільніше, ніж раніше”, – зауважив він, додавши, що фонд намагається домовитися з польською владою про безперешкодне проходження їхньої допомоги.
“Пікапи всі приходять з-за кордону, комплекти нічного бачення всі приходять з-за кордону. Безпілотники FPV приходять тільки з-за кордону, і це [блокування – ред.] гальмує нашу роботу”, – наголосив Чмут.
Свою чергою, Віктор Долгоп’ятов, який очолює “Інженерний корпус”, некомерційне підприємство, що виробляє різні види обладнання, яке використовується українськими військовими заявив, що протести на кордоні впливають на виробників військової техніки.
“Якщо блокада триватиме, це може стати, і вже стає, великою проблемою”, – пояснив він.
Водночас він розповів, що блокада кордону призвела до затримки постачань деталей для машин на його заводі, а також компонентів для блоків живлення, які використовуються в двигунах безпілотників і радіостанціях.
“Я переконаний, що велика кількість деталей, які призначені для приватних підприємств, що працюють над оборонними проєктами, на жаль, зараз стоять на кордоні”, – стверджує Долгоп’ятов.
Окрім того, Анатолій Акулов, голова благодійного фонду “Україна в броні”, що доставляє як військову, так і гуманітарну допомогу, заявив, що вартість перевезення з Польщі в Україну, яка зазвичай становить 1700-2300 доларів за контейнер, у листопаді зросла до близько 5000 доларів.
За його словами, доставка деталей для безпілотників і гуманітарних вантажів затримується. Вантаж рибальських сіток, призначених для використання як протидронних сіток, також затримується вже третій тиждень.
- У п’ятницю, 1 грудня, словацькі перевізники почали блокувати головний пункт перетину кордону країни з Україною, приєднавшись до польських протестів.
У Краматорську з 11 вересня зупинять роботу ліфтів у багатоквартирних будинках. Причиною називають посилення російських атак на житлову забудову, загрозу повторних ударів та перебої з електропостачанням.
Німеччина має намір запровадити власний пакет санкцій проти Росії, котрий діятиме паралельно з новими обмеженнями Євросоюзу. Заходи об’єднають прямі кроки ФРН проти російських структур із санкційним пакетом, який нині готується у Брюсселі.
31 серпня та в ніч на 1 вересня підрозділи Сил оборони України завдали ураження низці військових цілей противника.
31 серпня лідер фракції “Європейська Солідарність” Петро Порошенко закликав владу до швидких рішень, котрі мають допомогти громадянам і бізнесу пережити нинішні воєнні виклики. Політик зауважив, що цілодобові повітряні тривоги і атаки реактивних шахедів змушують запроваджувати нові протоколи для функціонування економіки, логістики та соціальної сфери.
31 серпня Рада оборони Києва ухвалила звернення до уряду стосовно оновлення протоколів безпеки, котрі діють у столиці. Мовиться, зокрема, про організацію руху мостами під час повітряних тривог, роботу транспорту та послаблення комендантської години.