Росія запустила вантажний потяг до Криму через новоокуповані території
Джерело: Центр журналістських розслідувань
Контейнерний потяг із Росії вперше пройшов через тимчасово окуповані території Донецької, Запорізької та Херсонської областей до порту Севастополя.
Як повідомила Федеральна агенція залізничного транспорту РФ (Росжелдор), вантаж складався з “продукції російських виробників”, призначеної для експорту морем. У Росжелдорі зазначили, що потяг перебував у дорозі менш як п’ять днів, подолавши понад 3000 км. Пункт відправки вантажного потягу не повідомляють, вказують лише, що він прослідував зі Свердловської залізниці.
Він пройшов понад 3000 км менш ніж за 5 днів. Кінцева точка маршруту – порт Севастополя, де контейнери перевантажать на морські судна, – повідомила агенція 21 квітня.
Також у повідомленні мовиться про намір РФ збільшити обсяги вантажних перевезень до Криму.
Наразі проводиться робота щодо розвитку транспортно-логістичних маршрутів контейнерних перевезень зі станцій Куйбишевської, Жовтневої, Горьківської та Північної залізниць для вивезення експортної продукції російських виробників у порти Севастополя та Криму, – зазначили в Росжелдорі.
Таким чином йдеться про намір РФ суттєво збільшити обсяги незаконного морського експорту з окупованого Криму, що є порушенням так званих “кримських санкцій”, застосованих у 2014 році, які будуть діяти до деокупації півострова. Міжнародні обмеження, серед іншого, забороняють будь-яку діяльність та інвестиції у транспортну галузь, експорт товарів, вироблених на окупованих територіях, і заходи суден у закриті і підсанкційні порти Криму і Севастополя. Також очевидно, що відновлення залізничного сполучення між Росією та Кримом через нові окуповані території значно спростить і військову логістику росіян на значній й ділянці.
Зауважимо, росіяни розпочали будівництво залізниці у Донецькій області, яка дасть пряме сполучення тимчасово окупованого Маріуполя з російськими Ростовом-на-Дону та Таганрогом.
За інформацією радника мера Маріуполя Петра Андрющенка, росіяни прагнуть побудувати пряме залізничне сполучення з Маріуполем, Волновахою та Донецьком.
Андрющенко пояснив, що у разі виконання цього плану, окупанти значно полегшать як військову, так і цивільні логістику на окупованій території. Більш того, це зменшить їхню залежність від Кримського мосту, який зараз відіграє важливу роль у військовій логістиці росіян.
Радник мера Маріуполя нагадав, що залізничне сполучення з Волновахи:
– на захід йде далі через Розівку – Мелітополь в Крим
– на північ – Донецьк.
- Російські окупанти планують у тимчасово захоплений Маріуполь заселити 300 тисяч громадян РФ. Це входить у так званий “план розвитку”.
Міністр закордонних справ Радослав Сікорський наголосив, що пишається польським судом, котрий днями постановив, “що саботаж проти загарбника не є злочином”. Так він зреагував на обурення глави МЗС Угорщини Петера Сіярто стосовно того, що за його словами, польський суд “випустив терориста”, підозрюваного у підриві Nord Stream 2.
Міністерство оборони Росії починає економити будівельні матеріали та папір через проблеми з бюджетом. Як повідомив джерело, близьке до міністерства, мова про впровадження інструментів “ощадливого управління”, адаптованих під армію РФ.
Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко 22 жовтня повідомила, що уряд вже виділив понад 700 мільйонів гривень на ремонт доріг у прифронтових Сумській і Харківській областях, а також на Полтавщині.
Станом на вечір 22 жовтня у Харкові збільшилася кількість постраждалих внаслідок російської атаки на дитсадок, повідомив міський голова Ігор Терехов. Серед поранених – п’ятирічна дитина.
У різних регіонах РФ масово переносять строки ремонтів інфраструктурних об’єктів – від доріг до інтернет-кабелів та освітніх закладів. Причиною затримок офіційно називають нестачу фінансування, проблеми з постачанням матеріалів та техніки. Реальна причина – перенаправлення державних коштів на продовження війни проти України.