Уночі над Україною збито 12 безпілотників

Протягом ночі російські окупаційні війська атакували Україну ракетами та безпілотниками. Більшість БпЛА вдалось збити.

Загалом цієї ночі ворог випустив:

сім ракет С-300/400 з ТО Криму по Миколаєву
дві керовані авіаційні ракети Х-59 з Курської області (РФ) по Чернігівщині та Сумщині
17 ударних БпЛА з Курська та Приморсько-Ахтарська (РФ)

Силами та засобами ППО збито 12 БпЛА, ще чотири – локаційно втрачено імовірно під дією РЕБ. Останній безпілотник досі у повітрі, триває бойова робота.

Збивали БпЛА у Миколаївській, Київській, Одеській, Полтавській, Чернігівській, Кіровоградській та Черкаській областях.

До відбиття нападу залучались авіація, зенітні ракетні війська, підрозділи РЕБ та мобільні вогневі групи Повітряних Сил та Сил оборони України.

14 жовтня російські війська здійснили черговий обстріл припортової інфраструктури Одеси, використавши балістичну ракету. Внаслідок атаки загинув один цивільний, ще вісім осіб зазнали поранень.

Малайзія стала однією з небагатьох країн, якій вдалося домовитися з Іраном про вільне судноплавство в Ормузькій протоці. Перший танкер компанії Petronas з мільйоном барелів сировини вже подолав зону конфлікту без сплати зборів, що стало результатом прямих переговорів лідерів двох держав.

5 квітня голова правління НАК “Нафтогаз України” Сергій Корецький заявив, що російські війська другий день поспіль атакували нафтогазову інфраструктуру Групи “Нафтогаз” на Полтавщині та Сумщині.

Програма компенсації витрат на пальне залучила понад 1,3 мільйона українських водіїв, які тепер можуть економити до 11 гривень на кожному літрі дизеля. Уряд нагадує, що дія цього спецпроекту обмежена в часі та завершиться вже 1 травня 2026 року.

5 квітня прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан скликав надзвичайне засідання ради оборони після повідомлень про виявлення вибухових речовин поблизу газової інфраструктури в Сербії.

Представники зовнішньополітичних відомств Оману та Ірану провели екстрені консультації щодо майбутнього Ормузької протоки. Сторони вивчають пропозиції, які дозволили б відновити постачання нафти, проте Тегеран вимагає визнання свого одноосібного права контролювати морський трафік.