WSJ: Контроль над Ормузькою протокою дозволив Ірану продавати більше нафти, ніж до війни
Джерело: The Wall Street Journal.
Іран продовжує експортувати нафту через Ормузьку протоку та навіть збільшив поставки порівняно з періодом до початку війни на тлі того, що багато судноплавних компаній уникають цього маршруту через загрозу атак. За даними компанії Kpler, яка відстежує рух танкерів, із початку війни 28 лютого щонайменше сім суден завантажили іранську нафту біля узбережжя країни. Частина цих операцій відбулася за межами Перської затоки.
Протягом останніх шести днів танкери перевозили в середньому близько 2,1 мільйона барелів іранської нафти на добу. У лютому цей показник становив приблизно 2 мільйони барелів на день. Та на відміну від Ірану, інші нафтовидобувні країни регіону, зокрема Саудівська Аравія та Ірак, змушені скорочувати видобуток або шукати альтернативні маршрути транспортування нафти.
Після початку конфлікту, коли США та Ізраїль розпочали повітряні удари, Ісламська революційна гвардія Ірану заявила, що може атакувати будь-яке судно, яке спробує пройти через Ормузьку протоку. Іран також запускав ракети і безпілотники по нафтових об’єктах арабських країн у регіоні та попереджав про можливі атаки на судна.
Через ці ризики більшість суден уникає протоки. Натомість іранську нафту продовжують перевозити переважно танкери так званого “тіньового флоту” – старі судна, які часто використовують для обходу санкцій. Значна частина цієї нафти прямує до Китаю.
Глава розвідки британської компанії з морської безпеки Neptune P2P Group Крістофер Лонг зазначив, що більшість суден, які нині проходять протоку, пов’язані з Іраном або Китаєм.
“Майже всі судна, що перетинають протоку, пов’язані з Іраном або Китаєм. Ми радимо всім перевізникам не перетинати протоку”, – сказав він.
За даними Lloyd’s List Intelligence, від початку війни Ормузьку протоку перетнули близько 15 суден, більшість із яких перевозили іранську нафту до Китаю та Індії. Деякі китайські танкери повідомляють іранських військових про своє проходження через протоку.
Варто зазначити, що серед суден, що перевозили іранську нафту, був танкер Skywave, який завантажив нафту на острові Харг і прямує до Китаю. Інше судно – Cume у лютому завантажило близько 2 мільйонів барелів іранської нафти і минулого тижня пройшло через протоку. Ще один танкер Ping Shun, що перебуває під санкціями, завантажив близько 600 тисяч барелів нафти і також перебуває в Оманській затоці.
Попри те що ці судна перевозять іранську нафту, проходження протоки залишається ризикованим. За наявними даними, щонайменше два танкери “тіньового флоту” вже зазнали атак.
Зокрема, криза в регіоні спричинила різкі коливання на нафтовому ринку. У понеділок ціни на нафту піднімалися приблизно до 120 доларів за барель, але вже наступного дня впали нижче 80 доларів після заяви президента США Дональда Трампа про те, що війна може завершитися “дуже скоро”.
Аналітики JPMorgan попереджають, що якщо Ормузька протока залишатиметься заблокованою протягом двох тижнів, постачання нафти з Перської затоки можуть скоротитися приблизно на 3,8 мільйона барелів на день, що становить понад 3% світового видобутку.
Водночас деякі компанії вже відчули наслідки кризи. Данська судноплавна компанія A.P. Moller-Maersk повідомила, що десять її суден залишаються в Перській затоці. Генеральний директор компанії Вінсент Клерк заявив, що навіть у разі припинення бойових дій для відновлення роботи знадобиться щонайменше тиждень.
“Ми не будемо наражати наших колег на небезпеку”, – сказав він.
- У понеділок, 2 березня, іранське військове керівництво оголосило про повне закриття Ормузької протоки, попередивши, що будь-яке судно, яке спробує пройти через цей маршрут, буде атаковане.
- Іран почав мінувати Ормузьку протоку — стратегічний морський канал, через який проходить близько п’ятої частини світових постачань сирої нафти, повідомили джерела, обізнані із розвідданими США.
- Міністр енергетики США Кріс Райт без пояснень видалив своє повідомлення про успішний супровід нафтового танкера через Ормузьку протоку силами американського флоту.
- Іран назвав умову для європейських та арабських країн для відкриття Ормузької протоки.
- Високопоставлені керівники газових компаній повідомляють, що Китай тисне на іранських посадовців, аби ті уникали дій, які порушують постачання енергоносіїв через Ормузьку протоку.
Нью-Йоркська поліція розшукує водія мотоцикла, причетного до смертельної стрілянини, внаслідок якої загинула семимісячна дитина. Трагедія сталася у Брукліні, коли випадкова куля влучила в немовля у візочку.
Поки 70% громадян США вважають війну в Ірані занадто дорогою ціною, Дональд Трамп пропонує штатам самотужки шукати кошти на медицину та освіту. Згідно з даними CNN, Трамп у закритому колі підтвердив, що пріоритетом Вашингтона є виключно армія, а не соціальні програми, які він назвав “махінаціями”, що мають лягти на плечі штатів.
В ізраїльських ресторанах фіксують зростання випадків, коли клієнти залишають заклади під час повітряної тривоги і не повертаються оплатити рахунок.
Світові ціни на фізичні поставки нафти у четвер, 2 квітня, подолали позначку у 140 доларів, встановивши новий максимум з 2008 року. Поки біржові котирування залишаються відносно стабільними, нафтопереробники змушені переплачувати величезні суми за реальну сировину через тривалу зупинку руху в Ормузькій протоці.
Президент Володимир Зеленський оголосив про старт робіт на 245 об’єктах енергетики в межах підготовки до наступного опалювального сезону. Під час наради з регіонами він наголосив, що відновлення триває за рахунок внутрішніх ресурсів, оскільки багатомільярдний пакет фінансової допомоги від Євросоюзу залишається заблокованим.