Цивільне судно, яке атакувала РФ у Чорному морі, повинно було перевезти залізну руду до КНР
Джерело: Олександр Кубраков
Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков повідомив, що цивільне судно, яке 8 листопада атакувала РФ у Чорному морі, повинно було перевозити залізну руду до Китаю.
Міністр зазначив, що країна-агресор 21 раз атакувала портову інфраструктуру Одещини після виходу з зернової угоди у липні 2023 року.
За цей час окупанти пошкодили понад 160 об’єктів інфраструктури та 122 транспортних засоби.
8 листопада було вражено й цивільне судно з громадянами Філіппін на борту. Як наслідок – одна людина загинула, ще троє зазнали поранень.
“Саме тому Україна робить все для посилення ППО та прикриття півдня України від російських терористичних атак. Ми дякуємо всім партнерам, які допомагають із захистом нашого неба”, – написав Кубраков.
Що відомо?
8 листопада російські війська вдарили протирадіолокаційною ракетою Х-31П в напрямку одного з портів Одещини із літаків тактичної авіації в Чорному морі.
Ворожа ракета влучила у надбудову цивільного судна під прапором Ліберії в момент його заходу в порт.
- Німеччина планує постачити Україні більше засобів ППО, щоб допомогти захистити зернові вантажі від російських бомбардувань.
Під час промови до Дня національної незалежності Польщі міністр оборони країни Владислав Косіняк-Камиш відзначив, що боротьба українців проти російської агресії – це також боротьба за безпеку всієї Європи.
Підрозділи Сил оборони України завдали удару по інфраструктурі ТОВ “Ставролєн” у Будьоновську, Ставропольський край (РФ).
Глава МЗС РФ Сергій Лавров звернувся до США з закликом відновити підготовку до саміту російського лідера Володимира Путіна та глави Білого дому Дональда Трампа у Будапешті, котрий мав відбутися наприкінці жовтня, втім, зірвався після відмови Кремля припинити вогонь проти України.
Бразилія наїлася дешевого російського дизельного пального після каральних заходів Заходу проти нафтопродуктів Москви через повномасштабне вторгнення в Україну. За деякими оцінками, імпорт пального з Росії до цієї південноамериканської країни різко зріс з 95 мільйонів доларів у 2022 році до 5,4 мільярда доларів минулого року, що дозволило їй заощадити майже мільярд доларів.
Два танкери, що перевозять близько 1,5 млн барелів російської нафти марки Urals, стали на якір по обидва боки Суецького каналу, що підтверджує дедалі більші труднощі РФ у продажу нафти після посилення санкцій США.