До середини століття смертність від спеки може зрости учетверо – вчені
Джерело: Reuters
За даними міжнародної групи експертів у галузі охорони здоров’я, щорічна смертність від спеки до середини століття зросте на 370%, якщо температура підніметься на 2 градуси вище доіндустріального рівня.
Як розповіли в агентстві, вже в минулому році, при потеплінні приблизно на 1,1°С, люди в середньому пережили близько 86 днів із небезпечними для здоров’я температурами.
При цьому спеціалісти попереджають, що люди, старші за 65 років, є найбільш уразливими до різкого підвищення температури.
“Ми платимо життями”, – сказала виконавча директорка доповіді Марина Романелло про бездіяльність світу щодо зміни клімату.
Водночас вказано, що вплив спеки міг спричинити 490 мільярдів втрачених робочих годин у 2022 році, що майже на 42% більше, ніж у період з 1991 по 2000 рік.
Частіші хвилі тепла також можуть викликати продовольчу небезпеку для ще 525 мільйонів людей до середини століття.
- Вчені пояснюють, що повені, хвилі сильної спеки, лісові пожежі спричинені зміною клімату і такі природні катастрофи будуть посилюватись через нагрівання планети.
- Експерти зазначили, що через сильну спеку люди можуть страждати від сильного потовиділення, запаморочення, м’язових спазмів і навіть блювоти, а теплове виснаження та теплові удари, ймовірно, стануть більш поширеними.
Прем’єр-міністерка Італії Джорджа Мелоні 5 жовтня подала заявку до Відомства інтелектуальної власності ЄС (EUIPO) на реєстрацію свого голосу як торговельної марки.
У Запоріжжі російські окупанти атакували один із мостів через Дніпро. Через наслідки удару рух мостом тимчасово перекрили.
В Одесі внаслідок нічної атаки РФ пошкоджено будівлю приватного підприємства. На місці виникла пожежа, яку оперативно ліквідували рятувальники.
Протягом минулої доби російські війська атакували Харків і 10 населених пунктів області. Загинули семеро людей, ще 80 постраждали, серед них троє дітей.
Президент США Дональд Трамп підписав указ, спрямований на зниження цін на дизельне паливо. Документ тимчасово дозволяє використовувати на дорогах загального користування дешевше дизельне паливо з червоним барвником, яке зазвичай призначене для позашляхової техніки та не оподатковується.