Компанії з країн Балтії викрили у заправці «тіньового флоту» Путіна
Джерело: розслідування LRT
Мережа компаній з Латвії, Литви та Естонії постачала пальне танкерам російського “тіньового флоту”, за допомогою якого Росія обходить санкції й продовжує експортувати нафту до інших країн, мовиться у розслідуванні литовської медіакомпанії LRT.
За даними журналістів, пальним танкери забезпечувала спеціалізована група компаній Fast Bunkering. Для цього використовувалися два судна-заправники — Rina та Zircone. У період із червня 2024-го по березень 2025 року вони заправили 286 танкерів у різних точках Балтійського моря. Щонайменше 159 із них були судами, котрі заходили до російських портів незадовго до або після заправки.
Аналітик Київської школи економіки Анатолій Кравцев проаналізував надані журналістами дані й дійшов висновку, що не менше 20 танкерів мали чіткі ознаки належності до російського “тіньового флоту”.
Формально жоден із заправлених танкерів на той момент не перебував під прямими санкціями, втім, деякі з них згодом потрапили до санкційних списків ЄС, США та Великої Британії, повідомляє LRT.
Водночас, за даними S&P Global, з квітня 2023-го по квітень 2024 року біля узбережжя Мальти, Греції, Іспанії (Гібралтару), Нідерландів та інших європейських країн відбулося щонайменше 3100 операцій із заправки танкерів російського “тіньового флоту”.
Крім того, як показало розслідування Reuters, у транспортуванні морем нафти з Росії та Ірану брала участь невелика страхова компанія з Нової Зеландії — Maritime Mutual. Вона забезпечувала страхування майже кожного шостого танкера російського “тіньового флоту”. Компанією керує 75-річний британець Пол Ренкін спільно з членами своєї родини.
За підрахунками аналітичного центру CREA, із 2018 року судна, застраховані Maritime Mutual, перевезли нафти та нафтопродуктів з Ірану і Росії на суму не менше $18,2 млрд і $16,7 млрд відповідно.
За даними Reuters, влада Нової Зеландії розпочала перевірку діяльності компанії, провівши обшуки. Розслідування ведеться спільно зі США, Великою Британією та Австралією. Після початку перевірки Maritime Mutual оголосила, що припиняє страхування суден російського “тіньового флоту”.
Читайте також: У «тіньовий флот» Росії входить 230 танкерів із США та ЄС
- Танкери “тіньового флоту” Росії зливають нафту у води Європи, попри санкції та заборони на обслуговування таких суден. Як повідомляє Politico з посиланням на розслідування журналістської групи SourceMaterial, лише за минулий рік щонайменше п’ять російських танкерів, котрі беруть участь в обході санкцій, залишили сліди нафтових розливів біля берегів Європи. Два з них уже перебували під британськими санкціями, коли забруднили море.
- Президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн повідомила, що в новому пакеті санкцій Євросоюзу одним із ключових елементів є заборона імпорту скрапленого природного газу (СПГ) із Росії.
- Європейський Союз запропонував впровадити санкції проти трьох компаній, які надавали “підроблені прапори” підсанкційним нафтовим танкерам тіньового флоту Росії.
У Генеральному штабі ЗСУ поінформували про оперативну ситуацію на фронті станом на 22:00 21 лютого. З початку доби відбулося 121 бойове зіткнення.
У Генеральному штабі ЗСУ поінформували про оперативну ситуацію на фронті станом на 22:00 20 лютого. Загалом від початку доби відбулося 130 бойових зіткнень.
Президент США Дональд Трамп продовжив ще на один рік дію санкцій проти Росії, запроваджених через анексію Криму, війну на Донбасі та повномасштабне вторгнення в Україну.
Російські війська постають перед проблемами зв’язку через подвійний удар: обмежений доступ до мобільної інтернет-системи Starlink Ілона Маска та репресії Кремля проти месенджера Telegram.
Глава Росії Володимир Путін вважає, що його армія перемагає на фронті, тож він готовий продовжувати наступ, щоб повністю контролювати Донбас, повідомили джерела у розвідці та серед військових кількох західних країн.