Танкери під санкціями США беруть участь у постачанні російської нафти в Індію – ЗМІ

Джерело: Bloomberg

Танкери, що перебувають під санкціями США, зʼявилися серед кораблів, які перевозять російську нафту до Індії.

Як розповіли в агенції, минулого тижня близько мільйона барелів російської нафти марки Sokol доставили на нафтопереробний завод в Індії. Частину цієї нафти двічі перевантажували з одного судна на інше. Один з танкерів, що брав участь у перевантаженні, перебуває під санкціями США.

Як свідчать дані аналітичних компаній Kpler та Vortex, наступного місяця такі ж судна, що перебувають під санкціями, мають привезти нові партії цієї ж нафти.

Водночас вказано, що наприкінці березня танкер типу Aframax, на який США наклали санкції в січні, забрав приблизно 500 тисяч барелів російської нафти марки Sokol з терміналу Де-Кастрі. Далі він вирушив до району затоки Находка, що біля морського порту “Козьміно” на Далекому Сході Росії, де за тиждень перевантажив нафту на судно Night Glory.

Потім танкер поплив до берегів Малайзії, де знову перевантажив нафту на більший танкер Cordelia Moon, який і доставив нафту на індійський нафтопереробний завод у місті на заході Індії Джамнагар наприкінці травня. Судна Night Glory та Cordelia Moon перебувають під санкціями Великої Британії, але не США.

Згідно з інформацією Kpler, до перевезення російської нафти були залучені й інші танкери, які перебувають під санкціями США. Зокрема, йдеться про Captain Kostichev і Victor Konetsky. Наприкінці квітня Captain Kostichev завантажив 699 тисяч барелів нафти Sokol з судна Сахалін-1, а потім передав її на танкер Monte 1, що має розвантажитися в Джамнагарі на початку червня. Victor Konetsky в середині травня перевантажив нафту з Night Glory в затоці Находка.

Раніше Індія заявляла, що не дозволятиме розвантажуватися у своїх портах суднам, які перебувають під санкціями США. Водночас уряд премʼєра Нарендри Моді наголошував, що дотримується лише санкцій, запроваджених ООН, а не окремими країнами чи обʼєднаннями.

“В індійському імпорті російської сирої нафти завжди буде елемент прорахованого ризику, але нафтопереробні заводи здебільшого перестраховувалися”, — сказала засновниця Vanda Insights. За її словами, вони не можуть нести відповідальність за те, як транспортують сиру нафту.

• У травні Франція відправила до Балтійського моря своє розвідувальне судно Dupuy de Lôme для перехоплення сигналів та стеження за активністю російського “тіньового флоту” — групи суден, які Росія використовує для обходу санкцій, зокрема для нелегального транспортування нафти. Цей крок є частиною зусиль НАТО щодо посилення моніторингу в регіоні, де зростає напруга через дії Росії.