The Economist розповіло історію 24-річного інженера, який втік з України через річку Тиса

Джерело: The Economist

24-річний український інженер Матвій поділився своєю історією, як він з трьома колегами намагався переплисти річку Тиса між кордоном України та Румунії.

Тиса насправді є небезпечною річкою зі швидкими течіями. Одна з таких занесла Матвія та його товаришів на десятки метрів по течії. І лише чудом вони змогли врятуватися, дійшовши до іншого берега, але вже майже без сил.

Ця історія є лише одним з десятків інших, оскільки під час війни Тиса перетворилася на небезпечний кордон. Тисячі українських чоловіків ризикують життям, намагаючись переплисти кордон. З початку повномасштабної війни загинули щонайменше 33 людини, наймолодший з них був лише 20-річним.

Матвій і його колеги неодноразово чули попередження зі сторони офіційних осіб, але надії на краще життя в Європі і страх від призову до армії змушували їх продовжувати свій шлях. Тому Румунія зазначає значний приріст нелегальних переходів з України.

Велика частина цих переходів починається в південній заплаві гірського Закарпаття, яка вже давно стала торговельним шляхом. Ці місця залишаються популярними для контрабандистів, які займаються перевезенням людей через кордон. Бізнес є ризикованим, але дуже прибутковим. За словами Матвія, він заплатив 5 тисяч доларів за цю переправу.

Тим часом контрабандисти скаржаться, що їхня робота стає все складнішою через посилення контролю прикордонних служб. Попри це, люди продовжують ризикувати своїм життям, намагаючись досягти своєї мети, яка інколи перетворюється на трагедію.

На іншому березі річки українці в гідрокостюмах пройшли шлях до найближчого румунського села, де їх прийняли місцеві. Поліцейські заповнювали документи та ставили печатки в паспортах, які вони носили з собою в водонепроникних пакетах.

Тепер Матвій перебуває в іншій європейській країні, намагаючись зробити інженерну кар’єру, яка, за його словами, була б обірвана в Україні. Він розуміє, що інші українці можуть його критикувати, але каже, що ним керував інстинкт виживання.

За його словами, він надивився досить “сафарі” у своєму місті на заході України, де працівники ТЦК ходять вулицями в пошуках потенційних новобранців.

“Для мене країни більше не існує. Шляху назад немає”, — сказав він.

Глава МЗС РФ Сергій Лавров звернувся до США з закликом відновити підготовку до саміту російського лідера Володимира Путіна та глави Білого дому Дональда Трампа у Будапешті, котрий мав відбутися наприкінці жовтня, втім, зірвався після відмови Кремля припинити вогонь проти України.

Бразилія наїлася дешевого російського дизельного пального після каральних заходів Заходу проти нафтопродуктів Москви через повномасштабне вторгнення в Україну. За деякими оцінками, імпорт пального з Росії до цієї південноамериканської країни різко зріс з 95 мільйонів доларів у 2022 році до 5,4 мільярда доларів минулого року, що дозволило їй заощадити майже мільярд доларів.

Два танкери, що перевозять близько 1,5 млн барелів російської нафти марки Urals, стали на якір по обидва боки Суецького каналу, що підтверджує дедалі більші труднощі РФ у продажу нафти після посилення санкцій США.

Чеське видання Deník N присвятило новий номер підтримці України — на обкладинці газети зображено український прапор, складений із синіх та жовтих QR-кодів. Кожен із них веде на перевірені збори й фонди, що допомагають українцям. Ініціатива з’явилася на тлі скандалу, коли з будівлі парламенту Чехії зняли український прапор.

Уповноважений з прав людини Дмитро Лубінець наголосив, що Україна повинна змінити підхід до евакуації цивільного населення.