В ЄС викрили масштабну схему ввезення до Росії авто в обхід санкцій
Джерело: OLAF
Європейське управління з питань запобігання зловживанням та шахрайству повідомило про початок велике міжнародного розслідування стосовно обходу санкцій ЄС проти Росії.
У межах розслідування вивчається експорт більш як 760 транспортних засобів із країн ЄС.
Розслідування почалося після того, як у Польщі виявили підозрілі відправки вживаних автомобілів із ЄС та передали дані до OLAF. Хоча авто були задекларовані як призначені для Туреччини, польські митні органи встановили, що їх фактичним кінцевим пунктом призначення була Росія.
Аналіз даних та перехресна перевірка митної, торговельної й транспортної інформації дозволили OLAF виявити широку схему, в якій брали участь кілька експортерів із ЄС та імпортери з третіх країн, зокрема Вірменії, Грузії, Казахстану, Киргизстану та Молдови. Завдяки співпраці з національними органами цих країн OLAF встановило, що загалом 766 автомобілів ніколи не потрапили до заявлених пунктів призначення.
Відстеження кожного автомобіля дало змогу відтворити логістичний ланцюг і підтвердити присутність транспортних засобів у Росії, що підтвердило підозри щодо обходу санкцій ЄС. Результати розслідування призвели до відкриття кримінальних справ у трьох державах-членах ЄС. Інформація, надана OLAF, також спонукала відповідні органи ЄС посилити моніторинг та оцінку ризиків майбутніх постачань.
Раніше журналісти зʼясували, що розкішні автомобілі потрапляють до Росії попри західні санкції, зокрема через кавказькі країни.
У відповідь на повномасштабне вторгнення Росії в Україну в лютому 2022 року західні країни запровадили санкції, внаслідок чого експорт низки товарів до РФ зупинився. Зокрема це стосувалося товарів подвійного призначення, які можуть посилити військову спроможність РФ, а також предметів розкоші.
Однак невдовзі експорт цих товарів різко зріс для багатьох сусідів Росії. Експерти з питань санкцій пояснювали, що кавказькі країни, ймовірно, використовують як своєрідний канал для переправлення санкційних товарів до Росії.
У зв’язку з цим британські журналісти поїхали до Грузії та провели два дні поблизу кордону з РФ, біля контрольно-пропускного пункту “Верхний Ларс”. Вони бачили, як туди привозили автомобілі та інші вантажі, а потім відправляли їх до Росії.
Одна група чоловіків, з якими вдалося поспілкуватися журналістам, займається доставкою автомобілів до кордону з автосалонів у столиці, Тбілісі, або ж із чорноморських портів Поті чи Батумі. Переважно вони не знають, звідки походять автомобілі – безпосередньо з європейських країн чи з інших кавказьких держав, наприклад з Азербайджану.
Коли автомобілі привозять до кордону з Росією, їх на кілька днів залишають на автостоянках для оформлення документів.
Як зауважили у виданні, це досить складний процес, оскільки після європейських санкцій Грузія теж ввела заборони на ввезення автомобілів до Росії. Однак є низка лазівок, які дозволяють перевезти автівку за кордон.
Один зі способів, за словами журналістів-розслідувачів, зареєструвати та розмитнити авто у Вірменії, перш ніж їхати на північ, до російського пункту пропуску “Ларс”. Іноді тим, хто везе автомобілі в Росію, радять казати, що вони везуть їх через Росію до Киргизстану.
Зрештою на ці автомобілі ставлять транзитні номери, після чого їх можна переганяти через кордон. А оскільки грузини можуть їздити до Росії без віз і навпаки, перевезти машину через кордон означає просто перегнати її туди, залишити на іншому боці, де її заберуть інші люди, і повернутися до Грузії автостопом.
Головна особливість схеми полягає в тому, що жодного учасника не можна звинуватити в якомусь злочині. Хоча якщо оцінювати всі факти разом, це, безсумнівно, є порушенням європейських санкцій. Крім того, завдяки лазівкам перевезені автомобілі не зʼявляються у митних даних: вони просто прибувають до Азербайджану чи Грузії, а потім зникають.
Це лише один із численних маршрутів, якими санкційні товари потрапляють до Росії. Але це пояснює, як до Росії потрапляють товари подвійного призначення та предмети розкоші.
За словами журналістів, саме через це європейські санкції не працюють, а російська економіка залишається сильною, оскільки в Москві нема дефіциту товарів, а кавказькі країни, зокрема Грузія та Азербайджан, отримують прибуток за допомогу в обході санкцій.
- Російська військова промисловість отримує сучасні верстати з Тайваню в обхід запроваджених Тайбеєм санкцій.
- За результатами розслідування InformNapalm стало відомо, що Росія продовжує імпортувати обладнання для виготовлення безпілотників “Орлан-10” в обхід санкцій.
- Масштабні постачання деревини з Росії йдуть через Китай, де їй просто змінюють маркування. Журналісти, видаючи себе за трейдерів, виявили численні пропозиції щодо купівлі російської фанери, зокрема від китайської “дочки” німецько-швейцарського виробника іграшок Hape International. Походження фанери з РФ підтвердила сама компанія електронною поштою.
В Ірані щонайменше 26 учасників загальнонаціональних протестів були засуджені до смертної кари.
Російські окупанти безпілотником атакували евакуаційний підрозділ “Білі Янголи” на Куп’янщині. Внаслідок удару загинули двоє поліціянтів.
Верховний суд США визнав незаконними масштабні імпортні мита, які в односторонньому порядку запровадив президент Дональд Трамп.
Колишній член парламенту Великої Британії Джек Лопресті приєднався до 12-ї бригади спеціального призначення “Азов” Національної гвардії України.
Адміністрація Дональда Трампа, ймовірно, готова розпочати розширену військову операцію проти Ірану. Про це The Washington Post заявили нинішні та колишні американські посадовці на тлі активного нарощування ударних сил США на Близькому Сході.