FT: Бразилія скорочує залежність від російського дизельного пального через санкції Трампа

Джерело: Financial Times

Бразилія наїлася дешевого російського дизельного пального після каральних заходів Заходу проти нафтопродуктів Москви через повномасштабне вторгнення в Україну. За деякими оцінками, імпорт пального з Росії до цієї південноамериканської країни різко зріс з 95 мільйонів доларів у 2022 році до 5,4 мільярда доларів минулого року, що дозволило їй заощадити майже мільярд доларів.

Хоча Бразилія входить до десятки найбільших виробників нафти у світі, через нестачу переробних потужностей країна імпортує близько третини дизельного пального. З цього обсягу в першому півріччі 2025 року на Росію припадало 60% постачань, пише Financial Times із посиланням на офіційні торговельні дані. Однак у жовтні її частка знизилася до 17%.

Скорочення імпорту з Росії може бути наслідком “правової та регуляторної невизначеності”, зазначила компанія Saara Combustíveis. Компанія Oil Trading, котра належить мережі АЗС Ipiranga і займається імпортом пального, зазначила, що не бере участі в угодах, котрі порушують санкції. Водночас вона не очікує дефіциту пального на внутрішньому ринку через зменшення російських постачань.

За словами Сержіу Араужу, виконавчого президента Abicom — бразильської асоціації імпортерів пального, скорочення постачань пов’язане з дуже високим внутрішнім попитом у Росії, який зменшив доступність дизеля, а також із тим, що деякі російські нафтопереробні заводи зупинили через атаки дронів і технічне обслуговування.

Експорт нафтопродуктів до Бразилії здійснюється з балтійських портів, де, за даними Wood Mackenzie, близько 40% обсягів припадає на заводи “Роснафти” та “Лукойлу”. Це може ще більше ускладнити експорт дизельного пального з Росії.

Відтоді, як ЄС наприкінці 2022 року запровадив ембарго на імпорт російської нафти, Бразилія станом на кінець вересня 2025 року придбала 12% усіх експортованих Росією нафтопродуктів, поступившись лише Туреччині (26%); Китай також закупив 12%.

За даними Wood Mackenzie, знижка на російське пальне порівняно з продукцією американських НПЗ у серпні 2023 року сягала 16%, втім, тепер різниця в цінах з урахуванням витрат на доставку практично зникла. Це стало ще одним фактором скорочення закупівель Бразилією.

Як зазначає аналітик Wood Mackenzie Родріго Джейкоб, російський дизель поступається місцем імпорту переважно зі США, Індії, а також із Саудівської Аравії та Омана.

Сили оборони офіційно відійшли з Сіверська задля збереження особового складу та боєздатності. Водночас місто й надалі перебуває під вогневим контролем українських військ.

Навіть попри те, що президент США Дональд Трамп наполягає на тому, що Росія має перевагу у війні проти України, економісти кажуть, що насправді позиції країни слабші, ніж будь-коли, оскільки Кремль витратив більшу частину готівкових резервів та позикових коштів, які підживлювали його воєнні витрати, — і попереду ще більші проблеми.

Військова омбудсменка Ольга Решетилова зауважила, що у Міноборони раніше підготували зміни, котрі передбачають виключення з переліку певних хвороб, котрі нині визначають придатність до військової служби.

У 2025 році російські суди винесли вироки щодо 468 осіб у справах про державну зраду (ст. 275 КК), шпигунство (ст. 276), конфіденційне співробітництво з іноземцями (ст. 275.1) та допомогу противнику (ст. 276.1). Це максимальний показник за час дії Кримінального кодексу РФ – з 1997 року.

Наземний роботизований комплекс Третьої окремої штурмової бригади 45 діб поспіль виходив на бойове чергування та кулеметним вогнем придушував усі спроби російських військ прорватися у сектор оборонців.