Вплив санкцій США: Росія накопичила мільйони барелів непроданої нафти
Джерело: Reuters
Два танкери, що перевозять близько 1,5 млн барелів російської нафти марки Urals, стали на якір по обидва боки Суецького каналу, що підтверджує дедалі більші труднощі РФ у продажу нафти після посилення санкцій США.
Два танкери з приблизно 1,5 млн барелів нафти марки Urals були змушені стати на якір поблизу Суецького каналу та перетворилися на «плавучі сховища».
Танкер Sikar, який завантажився 6 жовтня в балтійському порту Приморськ і прямував до Порт-Саїда, зупинився біля входу до Суецького каналу 24 жовтня й відтоді не рухається. Майже два тижні стоїть на якорі й танкер Monte 1 — він завантажився в Приморську 7 жовтня і зупинився невдовзі після проходження Суецького каналу 30 жовтня.
США та ЄС посилили обмеження проти російського нафтового сектору, прагнучи змусити Москву до переговорів щодо припинення війни проти України. Нові санкції вперше торкнулися двох найбільших нафтових компаній РФ — “Роснафти” та “Лукойлу”, котрі спільно забезпечують близько 5% світових постачань нафти.
За даними Bloomberg, на початок листопада обсяг російської нафти, що перебуває на танкерах у морі, сягнув 380 млн барелів. З початку вересня цей показник зріс приблизно на 30 млн барелів, оскільки нафтопереробні заводи почали відмовлятися приймати російські вантажі.
Повністю припинили закупівлі російської нафти п’ять індійських НПЗ, на які припадало дві третини всіх постачань із РФ: Reliance Industries, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum, Mangalore Refinery and Petrochemicals та HPCL-Mittal Energy.
Також про заборону на пряму закупівлі з “Лукойлу” та “Роснафти” оголосили китайські державні компанії Sinopec і PetroChina. До них приєдналися й менші приватні НПЗ, котрі побоюються потрапляння під санкції, як це сталося з Shandong Yulong Petrochemical.
Також китайський нафтопереробний завод Yanchang Petroleum, що підтримується урядом провінції, не придбав російську нафту у своєму останньому тендері на постачання сирої нафти з грудня до середини лютого.
Спільно Індія та Китай закуповують близько 90% російського нафтового експорту. Решта припадає на Туреччину, котра з листопада також почала шукати сировину з альтернативних джерел. Найбільший турецький НПЗ — STAR, що належить азербайджанській SOCAR, придбав чотири партії нафти з Іраку та Казахстану, хоча раніше працював майже виключно на російських барелях.
Інший великий турецький переробник — Tupras — вирішив повністю припинити переробку російської нафти, щоб зберегти можливість експорту пального до Європи без порушення санкційного режиму.
Базований у Женеві Litasco також постав перед труднощами: суднові брокери відмовляються фрахтувати судна. А в Азербайджані від співпраці з компанією відмовився порт Баку, куди надходила нафта, видобута на каспійському шельфі.
Спроба “Лукойлу” продати закордонні активи виявилася марною. Єдиний потенційний покупець — сировинний трейдер Gunvor — отримав відмову від Міністерства фінансів США, яке назвало компанію “маріонеткою Кремля”.
Через санкції фактично “вся міжнародна діяльність “Лукойлу” паралізована”, — поскаржився в інтерв’ю Financial Times генеральний директор Gunvor Торбйорн Торнквіст. — “Ніхто не може проводити з ними операції. Під загрозою численні робочі місця, а робота нафтопереробних потужностей може бути серйозно порушена”.
- Дані свідчать, що Росія продовжує зароблять мільярди на експорті нафти та газу до країн Заходу, фінансуючи тим самим свою війну проти України.
- Танкери, що перебувають під санкціями США, зʼявилися серед кораблів, які перевозять російську нафту до Індії.
- Глава МЗС Андрій Сибіга під час візиту до Брюсселя 20 травня закликав країни “Групи семи” знизити цінову стелю на російську нафту до 30 доларів за барель.
- Болгарія має намір взяти під контроль російський нафтопереробний завод, який належить компанії “Лукойл”, яка нещодавно потрапила під санкції США та Великої Британії.
- Російський “Лукойл”, що потрапив під санкції США, постає перед проблемами у роботі своїх закордонних структур, повідомляють обізнані з ситуацією джерела.
- У зв’язку з запровадженням обмежувальних заходів з боку США, російський нафтовий концерн “Лукойл” почав “розгляд заявок потенційних покупців” на свої закордонні активи.
Бразилія наїлася дешевого російського дизельного пального після каральних заходів Заходу проти нафтопродуктів Москви через повномасштабне вторгнення в Україну. За деякими оцінками, імпорт пального з Росії до цієї південноамериканської країни різко зріс з 95 мільйонів доларів у 2022 році до 5,4 мільярда доларів минулого року, що дозволило їй заощадити майже мільярд доларів.
Два танкери, що перевозять близько 1,5 млн барелів російської нафти марки Urals, стали на якір по обидва боки Суецького каналу, що підтверджує дедалі більші труднощі РФ у продажу нафти після посилення санкцій США.
Чеське видання Deník N присвятило новий номер підтримці України — на обкладинці газети зображено український прапор, складений із синіх та жовтих QR-кодів. Кожен із них веде на перевірені збори й фонди, що допомагають українцям. Ініціатива з’явилася на тлі скандалу, коли з будівлі парламенту Чехії зняли український прапор.
Уповноважений з прав людини Дмитро Лубінець наголосив, що Україна повинна змінити підхід до евакуації цивільного населення.
Російська компанія “Лукойл” оголосила форс-мажор на своєму нафтовому родовищі в Іраку “West Qurna-2”, що стало став найбільшим наслідком санкцій, запроваджених минулого місяця проти у межах ініціативи президента США Дональда Трампа щодо припинення війни РФ проти України.